当工程机械在坡度条件下工作，超过普通工程机械发动机允许的倾角时，油泵会吸收空气，破坏正常润滑，造成机器损坏。机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。机油被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。设计了一种自动控制阀，用于在发动机润滑油吸入管上增加一个自动控制阀，以确保油泵不会以任何角度吸收空隙，并确保正常润滑。发动机润滑系统的自动控制包括推铲机械、铲土机械、筑路机械、坦克装甲越野车辆等越野机械和发动机摆动要求等特种机械。它们工作在大坡度的作业环境中，如散货堆场、矿山、野岭等。有时，倾斜角不可避免地超过普通发动机所允许的最大倾斜角。这对发动机润滑提出了特殊要求。当允许值被允许时，这两种技术都会因为抽油泵的吸力而导致润滑失效的风险。第一种技术是单油泵加深机油箱装置，它是通过增加油箱高度和增加机器油量来实现的。由于推进式工程机械发动机的油槽接近底盘发动机的润滑状态，在倾斜工况下进行了缺陷分析，发动机中存在大量的相对运动摩擦副，相对运动速度很快。摩擦副之间的润滑和散热是通过润滑油在一定压力下形成的油膜来实现的。如果不能形成油膜，很快就会发热，出现烧瓦、烧轴、拉缸等现象。因此，发动机中的摩擦副对润滑油的要求特别高。由于工程机械的工作环境较差，特别是地面工作条件差，坡度不确定，所以工程机械的发动机增加了一定的倾斜角。目前，工程机械发动机的允许倾角一般为1到1，但基本上采用以下两种技术措施来保证润滑油的供应。前者将降低底盘高度，影响整机的爬升能力，后者将反映在工程机械上，使与之相连接的所有传动机构都得到改进，使整机的重心增大，整机的倾覆力矩增大。从而影响了系统的稳定性和爬坡能力。
