[导语] 回顾“金九银十”华北地区汽油价格可谓经历大起大落，其中区内汽油价格单日波动幅度最高达500元/吨左右，柴油波动幅度较小。
9月份，由于中美贸易磋商不断反复和美伊局势在斡旋中不断升级共同令油价上下震荡，但始终无法走出单边行情。此外，沙特事件成为最大政治事件，短时令油价史诗级暴涨但后续因复产速度大大快于市场预期而连续下挫，油价重回之前震荡区间。进入10月份后，虽然中美贸易重启谈判取得初步进展以及紧张的中东局势提振国际油价，然对全球经济增速放缓的担忧，国际原油呈现跌后震荡走势。
需求方面， “金九银十”传统的汽柴油需求旺季，中下游客户多看好后市，操作积极性较高，整体来看9月份华北地区成品油市场成交表现尚可。加之区内部分地区频传资源紧张消息及终端客户提前备货积极，区内主营汽油价格一路飙升，其中单日最大涨幅达到500元/吨。十一黄金周期间，私家车出行率维持相对高位，终端加油站客户消化进度加快，但前期多以备货完成，加之原油连续下跌，下调预期拖累市场，因此十月份汽油价格迅速回落。
而由于大气环境治理持续进行，工矿及建筑等户外作业开工率提升有限，整体来看，区内柴油需求表现一般，且9月份华北地区主营单位柴油价格接近限价。因此相比汽油而言，区内柴油价格波动幅度较为有限，波动幅度在200-300元/吨。进入十月份，刚需仍旧是支撑柴油价格的重要因素之一，但由于月度任务完成情况欠佳，故柴油价格亦出现连续下跌走势。
由上图可以明显看出，9-10月份华北主营成品油呈现先涨后跌走势，其中汽油波动幅度远远超过柴油。据卓创资讯数据显示，在9月中下旬华北主营汽油均价达到年内最高值7735元/吨，柴油最高价为7061元/吨。而截止到10月23日，华北主营柴油均价为6905元/吨，一个月内跌幅达830元/吨，柴油均价为6748元/吨，跌幅为313元/吨。
短时间内，原油市场虽然在减产和地缘双重推动下震荡持稳，但需求担忧，特别是经济疲软始终限制油价涨幅，且市场悲观情绪明显偏重，油市未来以震荡下跌为主。气温不断下降，外出游玩逐渐减少，私家车出行率小幅回落，且厂矿及基建等户外作业开工率相对平稳，区内汽、柴油需求或表现一般。预计近期华北成品油价格或延续震荡下跌走势，市场购销或表现一般。