不能混合使用。若是强行混合使用会缩短发动机使用寿命。
柴机油与汽机油的区别是：
1、两者发动机要求使用不同的润滑油。
2、柴油发动机和汽油发动机在性能、结构和工作条件有很大不同。
3、汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。
“用来高速轴承的润滑脂的典型性基础油黏度是多少？”
润滑脂的基础油成份还可以给予很有可能接触的两个表层中间的基础分离。因而，挑选合理的黏度十分重要。明确适合黏度的某种普遍方式 是最先明确速率指数，该指数是依据滚动轴承速率（每分钟转数）乘以节圆直径（假如应用ndm方式 ）计算的。当滚动轴承速率增加时，速率因子也增加。假如滚动轴承速率和速率指数增加，则运用的相应黏度将需用降低。
打个比方说，当靠近600,000的速率指数时，低于70厘base（40摄氏度）的基础油黏度是理想的。因为髙速运用倾向于具备较高的温度并因而具备较短的润滑脂使用寿命，因而整体润滑脂特点应设计方案为可以承担这种标准。
实际操作黏度将决定实际上的工作温度。速率指数为400,000，工作温度低于60摄氏度时，很有可能需用15-22的最少黏度级别。假如工作温度靠近100摄氏度，则很有可能需用32-46的最少黏度级别。大量的黏度是还可以接纳的，而且还可以有利于更强的维护，要是不过多，而且不容易导致极端温度，油脂的太早分解掉或滚动轴承故障。因而，在这种运用中经常挑选68或更高的黏度级别。
还务必考虑到增稠剂类别，浓度值和nlgi总数。因为需用考虑到很多要素，致力于高溫或髙速运用标识的润滑脂并不普遍。这再度说明润滑脂早已配置成在这种标准下运作。比如，润滑脂的构造可靠性，抗氧化性，磨损和腐蚀维护等对于髙速运用都十分重要。
因为在这种运用中预估会有更高的温度，因而通常提议应用合成基础油和优秀的防腐剂管理体系，尤其是假如这是重要滚动轴承。依据生产商的差异，假如聚脲和锂具备优良的沟道特点，而且不容易因为滚动轴承加速而造成过多的热能，则很有可能适用差异的增稠剂，包括聚脲和锂。
到最后，请记住，髙速轴承润滑脂的使用期通常不容易过长。以便维持身心健康的滚动轴承使用寿命，最好是更频繁地填补润滑脂。