液压油的粘性取舍主耍源于油泵的重新启动溫度和系统的最高操作温度。而对于操作温度多于环境比较少的地域，主耍考虑低温泵吸稳定性，粘性宜选低些;而对于高压、大流量的工程机械，操作温度较高(达80℃)时，粘性宜选高些。而对于寒潮地域应取用低温液压油。
液压油的粘性过高，会使泵低温重新启动不便，运作阻力提升，系统压力损害增加，温升增高;粘性过低，使液压元件的密封性减少，泄漏增加，工作效能减少，导致相对速度元件的磨损增加，进而加速元件的无效。
液压油的采用标准
1)操作温度
2)工作状况：泵的类型、压力、溫度、密封、运作运行时间
3)成品油性质、稳定性特性
4)合理性
5)制造商规定的产品类型和粘性等级
液压油的污染调节
气体中的粉尘、水分和系统中的磨粒都可能使系统的液压油污染。
新设施应用三个月时，应拆换液压油滤芯，并且用5μ精密度的过滤机对液压油做好过滤，以后每半年拆换一回滤芯和过滤一回液压油。
发觉液压油乳化或出现变色应立即拆换液压油。
液压系统的冷却
液压油的使用寿命与操作温度息息相关，通常油的操作温度##在30℃~80℃之间，当油温度超出60℃时，每升高8℃，油的使用寿命就减少。90℃时油的使用寿命仅是60℃时的10%。油温高加速，油的空气氧化变质加速，油的色调变暗，这种氧化物所累积的酸液到相应程度时，将给系统带来致命的破坏。
当操作温度较高时(40℃)，启动时就理应将油的冷却系统开启，以防系统的温升过高，进而减少对液压油的损害。
变质的要素
乳化：由于油和气体中的水分会促进成品油空气氧化变质，破坏油膜，腐蚀设施。
出现变色：色调变深反映成品油变质，使其润滑、抗磨、抗乳化稳定性减少。
粘性变化：粘性变小油膜变薄，粘性增大流通性不好，都是使润滑异常磨损增加。
机械杂质：当污染等级超标时，会使机械元件磨损加速或发卡而无效。金属碎屑在相应溫度下对油起催化活性，加速成品油空气氧化变质。
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