假如你经销商的是二线知名品牌，生活很有可能是最伤心的，听说，胜牌在电子商务搞主题活动那时候的价格对比给终端设备的进货价都划算，造成许多终端设备翻脸，代理商挨了骂、背了锅；首当其冲是别的知名品牌的代理商，次之是供应链。
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大多数汽车机油小代理商常有这类的问題，“假如市扬融合更进一步加剧，小代理商资产沒有优点，知名品牌沒有优点，之后如何解决市扬的转变”。今日就简易的聊一聊这种话题。
现阶段，单独的店想在汽车机油上多赚钱，关键方式是换品牌；连锁店想在汽车机油上多赚钱，关键方式是立即连接机油厂家。或许，也有某些连锁加盟准备牺牲汽车机油盈利来获得顾客流量，这类连锁加盟基本上都是用一二线知名品牌的中低端、数最多中档商品，小品牌机油没机遇。
一二线城市合理布局的连锁加盟偏重于一二线知名品牌，四五线城市的店面更喜爱价格政策不全透明的知名品牌。因此，依据自身经销商的知名品牌的精准定位，小代理商应当了解将来的机遇很有可能会在哪儿。假如你做的是没有人了解的知名品牌，要想寻找生路，只有尽可能往下沉；假如你经销商的是二线知名品牌，生活很有可能是最伤心的，听说，胜牌在电子商务搞主题活动那时候的价格对比给终端设备的进货价都划算，造成许多终端设备翻脸，代理商挨了骂、背了锅；知名品牌就不用我说三道四了，知名品牌的价格政策是最全透明的，代理商的日常任务工作压力都是较大的，大多数知名品牌的代理商都亏损，但市扬的流行依然知名品牌、或是平行进口的知名品牌，这种没有什么好猜疑的。
小汽车机油代理商如何存活下来？大家先看一下谁在威协小代理商的存活。首当其冲是别的知名品牌的代理商，次之是供应链。
来源于别的知名品牌的威协和来源于供应链的威协，二种威协的特性不同。别的知名品牌的威协关键的是应用价格方式，都不清除某些知名品牌有“更快”的营销方式（比如搞一回规模性主题活动，搞传俏制）；来源于供应链的威协不但是减价方式（听说某供应链的平行进口三大牌是进货价＋１元给到城市合伙人的），也有商品的齐备度。汽车机油单一知名品牌的代理商如同是开面馆的，只卖一个品牌的鲜面条；而供应链如同是开美食城的，店面必须的她们都能保证。另外，从订购的便捷性上比照，供应链能够 碾压单一商品的代理商。供应链虽说有资产扶持，看上去很很强，但是，到现在为止沒有谁家确实取得了”大钱“，能够 挺着腰杆学滴滴那样大撒币式的来清除市扬，因此小代理商也有時间。