伪劣汽车防冻液，冷却系统故障的罪魁祸首！
许多人还会忽略汽车防冻液的至关重要，超周期时间应用乃至是应用伪劣汽车防冻液已变成出行中最易常有的错误，尽管短期内内不容易发现异常，但历经時间的变化，柴油发动机会常有不一样水平的常见故障。
01伪劣汽车防冻液会引发冷却系统的连同常见故障
1、伪劣汽车防冻液中的防腐剂成份不够，长期性应用会导致腐蚀性。
2、资质较弱的汽修厂一般用到伪劣汽车防冻液，另外应用品质欠佳的零配件，提升常见故障概率。
02汽车防冻液莫名其妙警报漏水位置十分隐敝
前不久，有买车人就遇到了一则棘手的冷却系常见故障。先来说说车型——一辆08年的2.4l奥迪a6l，尽管已是十年车龄的老车，但该辆a6l还是被收拾得一尘不染，豪华车品牌的高分仍然不降。
但是该辆奥迪a6l前不久却常有汽车防冻液液位警报的提醒，而且频率愈来愈频繁，每行车100-200km就必须加上少许汽车防冻液，尽管每一次加上的液量很少，但常见故障的存有是多少会令人觉得躁动不安。汽车防冻液亏损会立即危害柴油发动机的散热，当汽车防冻液的品质减少时，可吸收的柴油发动机热量也就越少，另外柴油发动机内仅有的启动液溫度也会不断上升，最后导致温度高、沸腾，乃至是拉缸的不良影响。
做为买车人，已尝尽买车人查验的全部步骤，从警报常见故障常有起就密不可分检测车下是不是常有漏液，殊不知3个月过去，车下仍然沒有常有显著的漏水。但能够 判断的是，汽车防冻液的漏水点小且隐敝。
越发隐敝的漏水点，查漏越发艰辛。繁杂的柴油发动机舱内充满了各种部件和管路，做为买车人，绕开障碍找到常见故障点无疑是一道难题。而汽车防冻液漏水多将会常有在水箱、水管接头、水泵、柴油发动机连接件，还将会因缸盖砂眼，乃至是车里暖风水箱漏水。发动机盖合理布局越密不可分，查验的难度系数当然也就会越大。
最后，试着查验的买车人只有悻悻合上发动机盖。尽管我也不知道该辆里程数早已190000km的奥迪a6l曾亲身经历过哪些，但能够 明确的是，和它同年龄的“小伙伴”们大多数都承受过检修的洗礼，而这类老车的零部件会常有不一样水平的脆化，在检修时稍不留意，就将会毁坏辅助件，进而扩张检修总面积。
03为何伪劣防冻液是制冷系统异常的罪魁祸首？
阅历丰富的技术员立即分辨出此次的泄露应当是柴油发动机“油水分离器”密封性欠佳造成的，假如想医好渗漏，必须拆解柴油发动机进气系统。而之所以会出現密封性欠佳，则和防冻液及零配件的品质有挺大关联。
人们常说的“油水分离器”通常只出現在柴油汽车上，而且分离器所分离的是柴油和內部的水分。而针对该辆汽油版奥迪a6l，谈何“油水分离器”之说呢？
技术员常说的“油水分离器”就是说它——一个安装在v型柴油发动机v谷上边的废气阀。因柴油发动机构造原因，这些“分离器”集成化了汽车机油废气阀和连接柴油发动机防冻液管道，而在总程內部，汽车机油和防冻液是彻底阻隔的，只不过是这些总程内另外存在防冻液和汽车机油，因此被大伙儿惯称之为“油水分离器”。
从总程外收看，y字型的突起就是说连接柴油发动机水路的管道（蓝色）；边上的环形罩壳就是说柴油发动机曲轴箱废气阀（淡黄色），有关废气阀的基本原理，以前看了《爱卡手工课-专治烧机油的》的朋友对它应当不容易生疏。
从反面看，总程罩壳的边沿有那条闭合的密封环（翠绿色），全部柴油发动机的水油系统软件的安全性全靠那条密封环。对于它的功效，我觉得无须过多表述大伙儿也可以看搞清楚。
翠绿色标志是黄蓝地区的分界线，假如密封环产生泄露，蓝色地区的防冻液和淡黄色的汽车机油有机废气便会互相混和，汽车机油进水会造成机油乳化，柴油发动机润滑性能下降；防冻液中渗入汽车机油，会使水路内防冻液的水流量很慢，流经水箱狭窄的散热管路时会造成散热欠佳，假如防冻液中混有油，必须很长的清除周期时间。
044s店操作规范，从安装环节降低故障几率
安装新的“油气分离器”时，4s店技术员不容易涂抹一点密封胶，只需在原厂零配件放好，用扭矩扳手将螺丝拧紧到规范扭矩，密封环便丝毫不容易漏。在安装时，螺丝扭矩并非越大越好，由于缸体材质为铝，而螺丝多见不锈钢板材，扭矩过交流会造成密封环过度压紧，乃至拧坏螺纹。在安装水管前，技术员还会拆换管接头的密封环，并喷涂润滑液，防止新密封环在插入的那时候因干涩而卷曲。而以前常说的杂乱的电缆线，也被技术员分类整理，并且用绷带捆好，固定不动在杜绝三元催化的地区。整车线束的迈向在用户手册上沒有确立的标示，只有根据长期性检修同一类车系才可以熟识，和经验有着极大的关联，也怪不得以前的修理工会出現一类不正确。将进气系统再装后，技术员仍用到扭矩扳手对进气系统螺丝开展拧紧，彻底依照规范开展工程施工。